Nuestras exportaciones a Francia en 2012, alcanzaron los 36.080M€, con una caída del 2,9%. Nuestras importaciones caen en mucha mayor medida: un 6,9%, hasta los 26.608M€. La caída de los intercambios, que venía acelerándose hasta octubre, parece atenuarse por segundo mes consecutivo. Esta aparente mejora es en parte debida a un efecto de base, ya que las cifras correspondientes a los dos últimos meses de 2011 ya integraban un claro retroceso interanual en el sector del automóvil.
Nuestro excedente comercial y la cobertura, comparados con 2011, siguen mejorando. La cobertura mejora en un 4,3% respecto a la correspondiente a 2011, situándose en el 135,6%. El excedente alcanza una cifra récord de 9.472 M€.
El dinamismo de las exportaciones de ciertos productos (combustibles, aeronaves, calzado, confección, verduras y hortalizas, frutas, etc.) que han registrado incrementos notables, compensa en buena medida la caída brutal del automóvil y las también importantes en bienes de inversión. Ello permitiría afirmar que la bajada de nuestras exportaciones no se debe a una pérdida de competitividad en este mercado, sino a la propia situación deprimida de la economía y las expectativas francesas.
Intercambio comercial hispano-francés. (Millones de €)
ENERO-DICIEMBRE 2011-2012
| 2011 | 2012 | Var. % |
Exportación a Francia FOB | 37.171 | 36.080 | -2,9% |
Importación de Francia CIF | 28.581 | 26.608 | -6,9% |
Saldo de ESPAÑA | 8.590 | 9.472 | +10,3% |
Índice de Cobertura | 130,1% | 135,6% | +4,3% |
Fuente: Dirección General de Aduanas.ESPAÑA.
Las exportaciones españolas a Francia superaron los 36 millardos de euros pero retroceden un -2,9% respecto a la cifra de 2011. La bajada se debe fundamentalmente al comportamiento del sector del automóvil (-2.600M€, -22%), fuertemente lastrado por la enorme caída de ventas del grupo PSA y de Renault en el propio mercado francés. Descontando este sector, el conjunto de las exportaciones españolas a Francia crecería un 5,6%.
La caída de las exportaciones de automóviles explica también la divergencia de tendencia entre nuestras exportaciones mundiales, que se incrementan (+3,4%), y la de nuestras ventas a Francia, que disminuyen (-2,9%). Para apreciar la importancia que reviste nuestra exportación de automóviles a Francia basta observar que si en 2012 se hubiese mantenido el mismo nivel de ventas que en 2011, no sólo se habrían alcanzado cifras récord con Francia, sino que nuestras exportaciones totales (a todo el mundo) se habrían incrementado en 1,2 puntos suplementarios, y habrían alcanzado el 4,61% en lugar del 3,4% registrado.
Las importaciones españolas de Francia, fueron de 26,6 millardos de euros, registrando un descenso de -6,9%, muy superior al registrado por las importaciones totales españolas (-3,7%).
El saldo de los intercambios sigue siendo fuertemente favorable a España al arrojar un superávit de 9,5 millardos de euros, con un crecimiento del 10,3% respecto al de 2011.Nuestra tasa de cobertura ha mejorado en 5,5 puntos y se sitúa en el 135,6% frente al 130,1% en 2011. Todo ello confirma la consolidación de la tendencia al incremento del excedente iniciado en 2008.
Francia continúa siendo nuestro primer cliente ya que las exportaciones españolas a Francia suponen un 16,2% del total. Esta cifra es 1,1 puntos inferior al 17,3% de 2011, lo que confirma la tendencia a la diversificación geográfica de nuestras exportaciones.
Como proveedor, Francia sigue ocupando por octavo año el segundo lugar, con el 10,5% de las importaciones totales españolas, pero pierde cuatro décimas respecto a 2011. Esta disminución de la cuota de mercado en nuestro país, en un año de fuerte contracción de nuestras importaciones, confirmaría los problemas de competitividad de la economía francesa.
Principales productos exportados
La distribución de nuestras exportaciones por producto se recoge en el cuadro siguiente:
Principales productos exportados por España a Francia en el periodo (Millones de €)
| nº | Capítulos del arancel | 2011 | 2012 | Variación | Cuota 2012 |
1 | 87 | Vehículos automóviles. | 11.433 | 8.892 | -22,23% | 24,64% |
2 | 84 | Maquinas, aparatos mecánicos | 2.314 | 2.115 | -8,57% | 5,86% |
3 | 85 | Maquinas, aparatos y material eléctrico | 1.994 | 1.796 | -9,92% | 4,98% |
4 | 27 | Combustibles minerales | 600 | 1.735 | 188,98% | 4,81% |
5 | 39 | Materias plásticas y sus manufacturas. | 1.488 | 1.528 | 2,65% | 4,23% |
6 | 8 | Frutos comestibles | 1.158 | 1.247 | 7,67% | 3,46% |
7 | 30 | Productos farmacéuticos | 1.022 | 1.101 | 7,77% | 3,05% |
8 | 72 | Fundición, hierro y acero | 1.191 | 1.034 | -13,21% | 2,87% |
9 | 73 | Manufacturas de fundición | 1.139 | 1.017 | -10,66% | 2,82% |
10 | 2 | Carnes | 884 | 951 | 7,50% | 2,64% |
| | Total 10 primeros capítulos | 23.224 | 21.416 | -7,78% | 59,36% |
| | Resto capítulos | 13.947 | 14.663 | 5,13% | 40,64% |
| | Exportación total de España | 37.171 | 36.080 | -2,94% | 100,00% |
Por producto, en primer lugar figura el sector del automóvil, que junto con la maquinaria supone el 35% de nuestras exportaciones totales a Francia. Las frutas y hortalizas, productos tradicionales de la exportación española, suponen un 5,6% del total.
Entre los productos exportados hay que señalar el fortísimo incremento de los combustibles, debido en parte a la importante subida de precios en Francia. También destacan los productos farmacéuticos, las frutas y las carnes. Aunque no forman parte del los diez productos que más ponderan en nuestras exportaciones a Francia que se recogen en el cuadro anterior, es interesante señalar que las aeronaves, el caucho y sus manufacturas, la confección y el calzado registraron alzas superiores al 13%. Las ventas de verduras y hortalizas también se comportaron de forma excelente ya que registraron un alza en valor del 9,2% respecto a 2011.
Los retrocesos se experimentan, además de en los vehículos automóviles, en la maquinaria y el acero. Las materias primas y productos semielaborados se ven afectados por el escaso nivel de las inversiones y la reducción de la producción de vehículos y de viviendas en Francia. Las perspectivas para 2013 no son muy optimistas y es probable que la tendencia al descenso de las importaciones se agudice, lo que podría afectarnos fuertemente al ser nuestro primer cliente.
Principales productos importados por España de Francia en el periodo (Millones de €)
ENERO-DICIEMBRE 2012
| Nº | Capítulos del arancel | 2011 | 2012 | Variación | Cuota 2012 |
1 | 87 | Vehículos automóviles y sus partes. | 7.413 | 6.550 | -11,65% | 24,62% |
2 | 72 | Fundición, hierro y acero | 1.897 | 1.831 | -3,45% | 6,88% |
3 | 84 | Máquinas, aparatos y artefactos mecánicos | 1.941 | 1.798 | -7,36% | 6,76% |
4 | 85 | Maquinas, aparatos y material eléctrico | 1.659 | 1.415 | -14,72% | 5,32% |
5 | 30 | Productos farmacéuticos | 1.190 | 1.237 | 3,98% | 4,65% |
6 | 39 | Materias plásticas y sus manufacturas. | 1.143 | 1.057 | -7,52% | 3,97% |
7 | 29 | Productos químicos orgánicos | 762 | 825 | 8,29% | 3,10% |
8 | 10 | Cereales | 814 | 726 | -10,82% | 2,73% |
9 | 04 | Leche y productos lácteos | 658 | 684 | 3,89% | 2,57% |
10 | 33 | Perfumes y aceites esenciales | 781 | 622 | -20,33% | 2,34% |
| | Total 10 primeros capítulos | 18.257 | 16.744 | -8,29% | 62,93% |
| | Resto capítulos | 10.324 | 9.864 | -4,46% | 37,07% |
| | Importación total de España | 28.581 | 26.608 | -6,90% | 100,00% |
Las importaciones españolas de Francia están también muy concentradas en los renglones de automóviles y maquinaria, que suponen más del 37% de las mismas.
Sin embargo, es preciso señalar que, salvo los productos farmacéuticos, los productos químicos orgánicos y la leche, el resto de los capítulos presentan variaciones a la baja respecto a 2011.
El comercio con Francia durante 2012 se puede calificar de positivo ya que si hacemos abstracción del sector automóvil se ha registrado un crecimiento del 5,6% respecto a 2011 y se ha logrado un excedente record de casi 9,5 millardos de euros.
También hay que destacar el excelente resultado de nuestras exportaciones de frutas y hortalizas al haber registrado alzas en valor del 7,7% y del 9,2% respectivamente, lo que consolida nuestra presencia en este mercado maduro y muy competido.
