NOUVELLES BRÈVES D’ESPAGNE / BREVES NOTICIAS DE FRANCIA (04/03/2013)

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ESPAGNE

  • Le coût du travail par unité de production a baissé plus fortement en Espagne que dans l’Union Européenne: selon l’INE (Institut National de Statistiques), il a diminué de 5,8% sur 1 an au 4ème trimestre 2012 en raison d’une baisse des rémunérations salariales de 8,5 % (-1,3% au 4ème trimestre 2011). Selon Eurostat, au 3ème trimestre 2012 par rapport à la même période de 2010, le coût nominal unitaire du travail avait augmenté de 4,8% dans l’Europe des 27, de 3,1% dans la zone euro, alors qu’il diminuait de 5,1% en Espagne. Sur la même période, le coût avait augmenté en France (+ 4,2%), en Allemagne (+ 4,5%) et en Italie (+ 4%). Il s’ensuit une spectaculaire amélioration de la compétitivité qui facilite le développement des exportations ainsi que le tourisme étranger.
  • Sensible baisse du déficit des Communautés Autonomes: selon le Ministre des Finances, il a été de 1,7% du PIB en 2012 contre 3,3% en 2011. Le déficit est à son plus bas niveau depuis 2008, bien que supérieur encore à l’objectif de 1,5% fixé par le Gouvernement central. Valence, la Catalogne, les Baléares, Murcie et l’Andalousie ont dépassé l’objectif. Ce dernier a été fixé pour 2013 à 0,7% du PIB.
  • Amélioration des résultats des entreprises: selon l’INE, leur excédent brut d’exploitation a progressé de 2,2% en 2012 avec des rémunérations salariales en diminution de 5,4% et des impôts nets en augmentation de 5,6%.
  • Recul du P.I.B. en 2012: selon l’INE, il a diminué de 1,42% , face à une légère croissance de 0,42% en 2011. Ce recul découle de la baisse de la demande interne (-3,9% ) compensée par une hausse de la demande extérieure nette (+ 2,5%). Consommation et investissements sont en berne, le seul élément positif étant le secteur extérieur, encore que la forte baisse des importations consécutive à l’atonie de l’activité (- 5% contre + 3,1% pour les exportations) en a été le principal facteur.
  • Réformes pour promouvoir la concurrence dans la distribution des carburants: la durée des contrats d’exclusivité entre les compagnies pétrolières et les exploitants de stations-services sous marque mais assumant le risque commercial (revendeurs) est réduite de 5 à 1 an, afin de pouvoir changer plus rapidement de fournisseur à des prix plus compétitifs. En outre, pour les exploitants sous marque en régime d’agence rémunérés à la commission (la compagnie pétrolière assume le risque), est interdite toute clause contractuelle fixant ou recommandant un prix maximum de référence ainsi que l’indexation sur ce prix de la commission. Enfin, les compagnies pétrolières détentrices de plus de 30% de part de marché dans une province ne peuvent y ouvrir de nouvelles stations-services ni souscrire de nouveaux contrats d’exclusivité, cependant que les commerçants indépendants, groupements de commerçants, centres et parcs commerciaux, points de contrôle technique des véhicules, zones ou polygones d’activités sont habilités à ouvrir des stations-services.

FRANCIA

  • Proyecto de prima para fomentar el cambio de vehículos funcionando con gasoil según las antiguas normas: el propósito es mejorar la calidad del aire ya que esa clase de gasoil es muy contaminadora. El Gobierno vacila si atribuir la prima para adquirir vehículos nuevos o de segunda mano funcionando con gasolina o vehículos de gasoil según las nuevas normas, menos contaminador, pues los propietarios de los antiguos coches de gasoil disfrutan generalmente de escasas rentas. Asimismo, el Tribunal de Cuentas ha preconizado la igualdad de tributación entre el gasoil (0,42 céntimos/litro) y la gasolina (0,60 céntimos/litro), ya que esa diferencia representa unos menores ingresos fiscales de 7.000 millones €. Los coches al gasoil antiguo representan 27% del parque de vehículos en circulación.
  • Honda crisis en el sector de la carne porcina: según los últimos datos profesionales, de 10 a 15% de los ganaderos cesarán su actividad en 2013 ya que los precios pagados por los mataderos y los industriales, pese a haber aumentado, no cubren sus costes. 65% de dichos costes lo integran los piensos cuyos precios han aumentado del 50% en los 4 últimos años. Por su parte, los mataderos sufren el impacto tanto de esa subida de precios como de la reducción de actividad de los ganaderos, hallándose con capacidad excedentaria y con dificultad, al igual que los industriales, para repercutir la subida de precios a la gran distribución. Los mataderos se ven asimismo enfrentados a los españoles y alemanes, más competitivos por emplear mano de obra extranjera más barata (40% de los trabajadores en los mataderos españoles), lo cual propicia las importaciones de carne porcina de esos países por parte de los industriales franceses.
  • Aplazamiento de la puesta en vigor de la “ecotasa” sobre los vehículos pesados: hasta el 1° de octubre 2013, según el Ministro de Transportes ya que el sistema no se halla todavía apto a funcionar. Este tributo, cuyos ingresos van destinados a la mejora del medio ambiente, se recadaurá sobre los camiones de 3,5 toneladas y más que circulen en las carreteras francesas no sujetas a peaje, con arreglo a un baremo kilométrico.
  • El precio, primer motivo de compra para los consumidores y factor determinante de la imagen de las cadenas distribuidoras: según un reciente estudio, 35% de los encuestados considera determinante el precio en su decisión de compra, especialmente en la alimentación y en la electrónica. En la alimentación, en caso de subidas de precios, 18% declaran su intención de reducir su gasto y de cambiar de cadena distribuidora, y 35% de comprar en promoción. La cadena Leclerc tiene la mejor imagen relacionada con el precio, seguida muy atrás por Intermarché, Auchan y Carrefour. En cambio, en la confección o en los muebles, aunque el precio sea importante va unido a otros factores como la calidad del producto y/o los servicios acompañatorios.